CAMBIOS DE RITMO DEL LUNES

Ayer volví a madrugar, y cada vez es más difícil porque conforme avanzan los días amanece más tarde, para realizar cambios de ritmo a razón de 2 min 30 seg a aproximadamente 3 min 50 seg el kilómetro, para luego alternar con recuperación de otros 2 min 30 seg suaves. Cogí el carril bici de la carretera de La Solana, hasta llegar al camino que va a El Peral, después coger un camino a la derecha que acaba dando la vuelta y pasa cerca de la parte de atrás del cementerio, para coger la carretera de San Carlos del Valle y volver al pueblo. Buenas sensaciones, pocas molestias y ciertamente ligero, teniendo en cuenta que era la 6ª sesión consecutiva.

Comoquiera que el miércoles saldré con mi mujer a corretear un poco, éste será mi día de descanso activo y hoy saldré por la tarde en lo que supondrá la séptima sesión seguida.

ENTRENAMIENTO DE RECTAS Y ESCALERA PARA HOY

Me he levantado dolorido, aunque peor fue el día de ayer, en el que las piernas estaban cargadas y no podía estar sin sentarme más de 5 minutos. He decidido coger el coche e ir al parque Cervantes para hacer unas rectas de 100 y luego unas escaleras. He calentado durante 17 minutos y estaba destrozaito, sin embargo, las rectas de 100, volviendo al trote suave me han hecho recuperar sensaciones, ya que me he encontrado bien y rápido. Tras hacer 7 me he dirigido trotandillo a una especie de escenario con gradas exigentes y allí me he hecho un circuito de 7 vueltas con dos subidas de grada en cada una de ellas. Han costado un poco pero bien.

Tiempo total: 37 minutos.

Al llegar a casa he estirado y siento cierto bienestar muscular (nada que ver con lo de ayer).

UNA MEDIA MARATÓN DE PRUEBA

Ayer sábado tocaba hacer un test de ritmo en una media maratón, a su vez que probaba avituallamiento de glucosa cada 30 minutos. El circuito superaba la media, ya que se trataba de un recorrido de 21 kms y casi 700 metros, además tenía cierta exigencia ya que había varios puentes que subir. Así que cargué una botellita con 350 ml de agua con unos 40 gramos de glucosa y me dirigí a la vía de servicio de la A4 sentido Madrid. En el kilómetro 5, a la altura de la casa rural "Las Estrellas" tome varios sorbos, y he de decir que era muy molesto cargar en la mano con la botella (se me dormían los brazos, se derramaba el líquido por el tapón, no podía bracear bien, ...). A la altura de la gasolinera Shell que hay en el cambio de sentido, en el kilómetro 8 300 aproximadamente, volví a tomar varios sorbos y subí por el puente del cambio de sentido para luego bajar hasta de nuevo otro puente viejo que cruza la vía del ferrocarril. Al bajar el mismo y tras unos metros de camino se llega a una encrucijada de cuatro, en la cual cogí el camino de frente izquierda hasta llegar al kilómetro 10 donde volví a tragar unos sorbos de bebida. Desde ahí camino totalmente recto pero no liso hasta llegar a la carretera de Daimiel en el kilómetro 12 200 del recorrido, donde volví a avituallarme. Desde el kilómetro 28 700 de esta carretera hasta el kilómetro 34 600 casi 6 kilómetros de recta con algún que otro tobogán, y ya en el punto kilométrico 30, aproximadamente en los 13 y medio de mi recorrido, agoté el avituallamiento y tiré la botella, lo cual fue un alivio porque desde ese momento pude bracear con normalidad, aunque tenía dolorido justamente el brazo donde no había portado la botella. Sin embargo restaban aún 8 largos kilómetros sin tomar nada y aunque las piernas aún no iban mal, me constaba que esa larga recta es matadora. En el punto kilómetrico 33 y medio paré rapidamente para tomar un racimillo de uvas que me fui comiendo al reanudar la marcha, aunque las piernas ya comenzaban a pesar. Justo en el 34600 cogí el carreterín que lleva al polígono y allí me esperaba una cuestecilla de unos 300 metros con subida a puente de vía de ferrocarril incluida, y eso terminó por rematar mis piernas. Luego, tras tres minutos de recuperación bajando y llaneando recuperé un poco las sensaciones. Al llegar al polígono, de nuevo puente que cruza por encima de la A4, otro castigo para las piernas, este el último escollo, y tras bajar y llegar hasta la Avenida de las Tinajas, el trabajo ya estaba hecho. Sin embargo reconozco que en los últimos metros antes de llegar a casa iba pensando en mi incapacidad para continuar otros 20 kilómetros más para aguantar una maratón.

Tiempo total, 1 hora y 46  minutos, es decir a una media aproximada de 4 minutos 52 el kilómetro, para terminar los 21 kms y 685 metros del recorrido. La verdad es que no está mal, y firmaría ahora mismo poder ir a ese ritmo en la maratón (lo cual me llevaría a realizar 3 horas 24 minutos aproximadamente). El problema es que no me ví con posibilidades de mantener la máquina a ese nivel de funcionamiento muchos kilómetros más.

Puntos a favor: me queda aún mucho tiempo de preparación, tengo que regularizar y perfeccionar el avituallamiento cada media hora, y no es lo mismo la competición con más gente, que no yo sólo. Además no hice compensación durante la semana y apenas había desayunado antes de salir.

El tiempo irá diciendo

"TRAS LA TEMPESTAD VIENE LA CALMA" O SI PREFIERES "UNA DE CAL Y UNA DE ARENA"

Pues nada, hoy tocaba un 5000 a ritmo de 4 45 para ir memorizándolo de cara a la Maratón. He ido trotando al parque y cuando me he puesto a realizar la serie enseguida me he dado cuenta de que no me iba a costar, ya que me sentía fuerte y suelto. El primer kilómetro lo he hecho en 4 45 y el resto y sin forzar he ido rozando el 4 30 (entre 4 30 y 4 35). Tiempo total: 22 min 54 seg. Pulsaciones: 150 y lo mejor es que sentía que podía perpetuar el número de vueltas porque iba muy cómodo.

Conclusión: de la sesión puedo concluir que ha estado bien y si analizo mi estado de forma en general, mejor no saco conclusiones, porque hace unas horas me sentía medio hundido y ahora estoy medio eufórico.

Tiempo total: 41 minutos

Mañana acometo una media, a ver si puedo ir a 5 minutos el kilómetro y avituallarme una vez en la mitad del recorrido

CAMBIOS DE RITMO EXIGENTES DEL JUEVES

Hoy, al terminar el entrenamiento, no he podido evitar pensar que todo esto me está superando y que no estoy ni preparado ni lo voy a estar para acometer con garantías la maratón. ¿A cuento de qué surgen estas dudas?. Pues bien, vienen de un entrenamiento que me ha dejado destrozado y en el que he podido comprobar que 41 años ya son suficientes como para que el cuerpo se queje. La sesión consistía en unos 15 kilómetros en los que se iba alternando 10 minutos fuertes, en torno a 4 minutos el kilometro, con 5 minutos suaves, todo tras un calentamiento de unos 15 minutos. Poco a poco se han ido cargando las piernas y he llegado totalmente exhausto al final. Lo peor es que me ha afectado a la hora de medir mis posibilidades de aguante de una maratón.

Tiempo total: 1 hora 14 minutos

Mañana será otro día

MÁS CUESTAS VESPERTINAS EL MIÉRCOLES

Ayer miércoles tocaba realizar series de 250 metros en cuesta con un desnivel de aproximadamente el 7%. Y como no hay muchos escenarios donde llevarlas acabo, me tocó, de nuevo, ir al Cerro del Angel. La recuperación la hice al trote y a las 8 de la mañana ya estaba de vuelta en casa.

Buenas sensaciones tras el día de descanso, que le vino muy bien a mis cargados músculos.

Tiempo total: 45 minutos

QUÉ TOMAR DURANTE LA CARRERA

Menudo dilema,

Yo soy de los de bajón de azúcar rápido y nunca me he enfrentado a tantos kilómetros juntos. He estado investigando y lo que está claro es que tengo que aportar algún alimento durante la carrera. De lo que he visto, que ha sido mucho, lo que más confianza me ha inspirado, y la verdad no sé porque, ha sido el los comentarios de un marotoniano en el siguiente link:
http://correrasturias.all-up.com/t829-maraton-beber-y-comer-durante-la-carrera

Así que he decidido que voy a probar en las tiradas largas a tomar un gel con agua, claro está. De entre todo lo que he visto, me ha parecido bien una marca, nutrisport, que es catalana y también he encontrado una web especializada en ciclismo que los distribuye fácil por internet:
http://ciclosblanco.com/epages/eb8709.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb8709/Products/132002/SubProducts/132002-0006

Así, que ya voy preparando mi estrategia de avituallamiento durante la carrera.